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联合早报重庆与新加坡的相似之处

发布时间:2016-12-21 7:57:11   点击数:

3月21日出版的新加坡《联合早报》称,重庆和新加坡尽管天各一方,却在某些方面存在相似之处,而据此亦将成为双方合作的基础。

重庆交通优势明显

《联合早报》称,和新加坡一样,这里有得天独厚的交通优势。重庆西部物流园拥有团结村集装箱中心站、兴隆场铁路编组站和九条铁路线汇集地这三大铁路资源;拥有内陆首个铁路口岸、汽车整车进口口岸和铁路保税物流中心(B型)三大开放平台。

凭借这些优势,首批启动的中新(重庆)战略性互联互通项目中,重庆西部物流园便覆盖了三个领域,未来还将打造成互联互通示范中心。

西部最重要的物流园区

重庆和新加坡一样,逐渐成为物流中心。

铁公水多式联运枢纽和“一带一路”战略支点的定位,决定了物流业在这里大有可为。物流的中心一定是资金流的中心,资金流的中心一定是金融的中心,金融中心又一定会派生出商业中心、生活中心、服务中心……新加坡是沿着这样的路径发展起来的,重庆西部物流园也将循着这样的轨迹,力争打造成一座年产值亿元(人民币,下同)、GDP亿元、税收亿元、人口40万左右的国际物流枢纽和口岸高地,成为互联互通示范中心、现代服务业示范中心、智慧产业示范中心、物流商贸金融中心、开发开放创新中心,形成高端物流、总部集聚、金融引领、产城融合、低碳环保、宜居宜业的开放高地和创新基地。

机遇与合作

在这样的蓝图下,新加坡电信旗下的NCS集团与重庆西部物流园合作开展了国际铁路枢纽信息互联互通项目,星展银行也已与重庆西部物流园合作,帮助其在新加坡发债5亿美元。有着相似的发展路径,将新加坡的物流、金融、大数据及现代服务业等行业成功经验进行复制,既可节约成本,又能提高效率,堪称共赢之举。

重庆助新加坡脱困

作为一个极度依赖贸易的国家,近年来新加坡经济受全球经济冲击较大。

官方数据显示,新加坡去年经济增速放缓至2%,官方对于年的经济预期也难言乐观。加深中新战略合作,拓宽经济发展空间,不失为一个好的选择。

目前,重庆西部物流园已纳入重庆自贸区试点申报方案。可以预见,一旦试点获批,各方国际资本必将蜂拥而至,打响一场没有硝烟的贸易通道争夺战。

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