导读
近日，在海航资本举办的“境外企业媒体开放日”期间，香港《大公报》专版报道海航资本旗下HKAC发展业绩。文章客观、详实地报道了海航资本旗下以HKAC为代表的海航驻港企业近几年所取得的成绩，并积极肯定了22年来，海航积极践行中国企业“走出去”战略所取得的成果和于今年首度登榜《财富》世界强等业绩。文章提到：海航资本旗下HKAC就是海航最早海外并购“出航”的产品，经过近五年的发展，HKAC已顺利“出航”，并以行业的世界第一的目标前进。
海航集团创立22年，最近首度登榜《财富》世界强排行榜，印证海航国际化辉煌成绩。香港航空租赁（HKAC），就是海航集团践行中国企业走出去战略，最早海外并购出航的产品。经过近五年的发展，HKAC也已顺利出航，顺应著国家一带一路的发展战略，发展成为目前香港最大的飞机租赁公司，并以行业的世界第一的目标前进。
飞机起飞过程中有三步：地面起跑、腾飞再到持续爬升，HKAC正在努力实现这三步大跨越的起飞。
起跑，在全球金融危机的背景下，海航看到了一些海外资产併购的机会，于是通过次优贷款，并购了Allco集团，成立了HKAC。HKAC副首席执行官及财务总监莫凯翔介绍道。
也许正是名字中翔字使他和海航结缘，从一毕业就进入海航，现在已经十馀年，见证著海航从小岛走向全球，从50架飞机到目前架飞机，莫凯翔是海航发展道路上的见证人之一。现在海航国际的境外投资超过亿港币，海航有将近四分之一的产业在中国之外。
飞机租赁对于普通人来说是非常陌生的词藻，事实上，飞机租赁是非常专门的领域，主要性质是服务于航空公司的金融服务。通俗点说，我们先购买飞机，拥有产权，然后和航空公司签署租赁协议，时间大概8年到12年，到期退还。租赁期间的保养维修、保险、机组由对方航空公司负责，使用飞机的最后盈利与否，也要靠航空公司自理。莫凯翔说道。
据了解，现在一般的小飞机售价可能在0万美金，大飞机在1亿美金左右。对于航空公司来说，自己直接购买，资本量太大。如果都和银行贷款，公司负债率将会飙高。这时，和飞机租赁公司租用飞机将会是非常划算的生意。HKAC购买飞机的基本金，大概有70％﹣80％是靠银行贷款，自己付20％﹣30％，出租后的租金一部份偿还贷款，一部份留作利润。
对于投资人来说，对于投资房地产等这些常见商品比较熟悉，对于投资飞机可能会疑惑。因为飞机在交付给航空公司使用前会喷绘航空公司的图标，不会出现租赁公司的标志。实际上，全球一半的飞机都是属于租赁公司的。他笑著说道。
腾飞HKAC现时为海航旗下的渤海租赁管控，渤海租赁就是中国A股市场目前唯一一家专门租赁的上市公司，旗下包括全球第五大及全球第八大集装箱租赁公司SEACO及Cronos。海航在完成企业并购后，由于飞机租赁业务的高专业性，于是将股权收归至渤海租赁使其成为HKAC的主要股东。
与此同时，成为渤海租赁的子公司便意味著将HKAC成功嫁接到了中国上市市场平台，可以更方便募集资金，併购后企业盈利表现非常优秀，对于渤海租赁投资者来说也是非常利好的消息。
海航集团将HKAC总部迁至香港，成为香港最大的航空租赁公司。HKAC不但将航空租赁这个专业而又陌生的行业带进香港市场，并在全球各地引入及培育航空租赁国际专才，为香港市场的航空租赁业打造优良发展基础。目前，HKAC拥有14个国家的18个客户，服务范围覆盖全球。当被问及是否有单独上市计划时，莫凯翔表示，对于HKAC来说，现在谈上市还为时尚早。目前的注意力将集中在发展业务上，下一步的目标是达到架至架飞机总数，再做进一步部署。但是单独上市的可能性是有的，还需要和渤海租赁再做商量。具体的时间地点方式将会看未来的资本市场，比较一下不同的估值方案，理论上海内外都是可以的。
对于企业经营和低调作风，莫凯翔拥有自己的一套理念：“就好像登山的人，跑马拉松的人，前期都要储存实力，预计好在什么时间点要走到什么地方，这样才能走得长远。我们不需要自己做了什麽事时时刻刻都要宣传出来。
HKAC目前有大概架飞机，也还在瞄准其他并购机会。预计今明两年，公司预期将迎来快速增长。谈到未来发展，莫凯翔语气非常坚定。
走出去不容易作为海航走出去道路上的见证人，莫凯翔对于中国企业走出去的经历感慨良多。
很多企业在走出去后都会经历一些前所未有的问题，也不知道如何解决：如何去管理你的境外资产，如何去适应国外的文化环境等等。很多企业可能在收购海外资产的过程中都容易流于盲目，并不知道这个公司收购后会不会对自己的集团有所贡献，不知道如何协同合作，更不知道买下这个公司后，他的前景在何处；或者这个公司其实内部是存在严重问题的，没有了解清楚就买下来。这样的国际化，只是表面上的国际化。资产购买后被搁置数年，价值渐渐流失，是非常可惜的事。
目前，海航集团实体运营的境外企业大概有20多家，海外员工多人，覆盖全球。海航在海外并购的路上，经过摸索渐渐形成了自己的一套经验。首先，并购会选择和集团业务相关的产业；其次，并购后会派专家参与管理，和集团保持不断沟通，必要时集团也会拿一些资源支持公司发展；第三就是开始构思这个公司未来发展的蓝图。
HKAC首席执行官、在飞机租赁领域颇具盛名的DonalBoylan有著天空般湛蓝的眼睛，他用雄心勃勃一词形容HKAC。HKAC用不足五年的时间发展到现在的规模，这业内机会是前所未有。对于HKAC来说，我们的发展不仅是数量上的增多，更是质量上的提升。
我们的目标就是要成为行业的世界第一。Boylan笑著说道。
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