部门电话例会及评报，主持人让我谈谈“粤港澳大湾区”一文的采写心得。简单介绍了一下该文写作的背景及采写过程后，我突然问肖华，“你还记得八年前我写珠三角的稿子吗？”肖华迅速回答道，“当然记得。”
“这篇稿子其实是那篇没写完的珠三角报道的下半部份，”我说道，“当时还为此写了一篇很长的业务论文”。放下电话，我在电脑里找到了八年前的那篇报道初稿，以及题为“珠三角的困惑”的业务论文，不由感慨万千。
八年前那篇只写了一半的报道，题为“珠三角一体化：转型与转向”，导语中写道：
“过去的珠三角是一支面向国际市场加速冲刺的混合舰队，在向国内市场调头的过程中，这只松散的舰队首先要将自己变成一艘更具竞争力的航空母舰。”
报道的背景是当时广东省发布“珠三角发展规划纲要”，各媒体竞相报道。《南方周末》也推出了相关专题，我自己的任务则是在其中采写关于粤港合作的部份。
然而这个最初看起来并不复杂的报道选题，最终却在我自己“钻牛角尖”的脾气下，变成了一个“不可能的任务”。
关于报道中的困惑及反思，可参见公号推送的第二条业务论文《珠三角的困惑》，在此就不多做展开。我当时一个深刻的感觉是，在珠三角制造业的“去香港化”与香港金融业的“泛中国化”的功能转型之下，要以开拓国内消费市场为导向，把珠三角的“小舢板”与港澳地区捆绑而成“超级航母”，从市场角度而言缺乏“深层动力机制”。
而在缺乏这一由共同愿景与不断增长的市场规模所支撑的区域融合“动力机制”的背景下，我自己并不看好当时行政规划中所设想的“粤港澳城市圈”的前景。
这一尴尬的结论，使得我最初打算操作的“粤港合作”主题失去了依托：如果我直接写出自己的观察和判断，显然不符合当时的“政治正确”，于是便出现了“稿子只写了一半”的尴尬处境——在梳理完粤港合作的历史后，我对现状却无法置评。
这篇写了一半的“废稿”在被搁置了一年后，被肖华同学找了个由头，以“粤港：从自家亲戚到事业伙伴”为题，发在了另一组关于粤港合作的报道专题里。而报道的下半部份，我也一直没有找到合适的机会再写出来。
时隔八年之后，再度接到编辑同学布置的“粤港澳大湾区”的选题时，我自己首先
